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非標液壓油缸由主機及控制機構兩大片面組成。液壓機主機片面包含機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電念頭及差別壓力閥和方向閥等組成。動力液壓機液壓缸的普通形式是一端開口，一端關閉的厚壁高壓容器。液壓機液壓缸的布局普通可分為三片面，即缸底法蘭和中間厚壁圓筒。液壓機的工作缸負荷重，工作頻仍往往由于計劃，生產或應用不當過早損壞。
非標液壓油缸損壞的部位無數在法蘭與缸壁持續的圓弧片面，其次在缸壁向缸底過渡的圓弧片面，少數在圓筒筒壁產生裂紋，也有因氣蝕嚴重而毀壞的。從應用環境來看，普通在損壞時都已蒙受了非常高的工作加載次數，裂紋是逐步形成和擴大的屬于疲功損壞。影響液壓缸工作壽命的因素是多方面的，要連結詳細環境舉行剖析，但綜合起來要緊有以下幾個方面：
1、缸筒筒壁。普通裂紋選出現于內壁漸漸向外開展。列紋向外開展裂紋多為縱向漫衍，或與缸壁母線成40度角。
2、缸的法蘭片面。先在缸蘭過分圓弧處的表面面出現列紋，漸漸向圓周方向及向內壁擴大，大概裂紋擴大到釘孔，使蘭部分零落個別嚴重環境，或會沿過渡圓弧處法蘭整圈開裂而零落。
3、缸底。先在缸底過渡圓弧處的內表面首先出現環向裂紋，漸漸向外壁擴大甚至裂透。
4、氣蝕。液壓油缸也有因氣蝕產生蜂窩狀麻點而損壞，在進入孔內壁容易產生氣蝕!
5、計劃方面的緣故。布局尺寸計劃分歧理，如法蘭高度太小或法蘭外徑過大使概括應過高而損壞。
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